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La Entitat de Transport Metropolità de València (EMTV) ha puesto en marcha hace unos días un servicio de autobuses directo entre nuestra ciudad y “su aeropuerto” (aunque esté en Manises, cada vez más cuando hablamos de Valencia es inevitable entender que nos referimos al à�rea Metropolitana).

Con una frecuencia de paso de 20 minutos y paradas en la Estació del Nord, à�ngel Guimerà y avenida del Cid es el primer medio de transporte público que une el aeropuerto desde que este se inauguró en 1983. Un aeropuerto que a pesar de la falta de inversiones que históricamente ha sufrido y de unas instalaciones pequeñas y obsoletas, no ha dejado de crecer merced el dinamismo de nuestra ciudad y especialmente en los últimos años con la llegada de las compañías “low cost”. De hecho, los responsables del aeropuerto y la ETMV calculaban más de 1.000 usuarios diarios el día de su inauguración, superando a muchas otras líneas de los autobuses metropolitanos.

El billete cuesta 2,50 euros y la línea será gestionada por una concesionaria, en este caso Fernanbús, como es habitual en todos los autobuses “amarillos”, los del antiguo “Consorci Valencià de Transports”, hoy llamados “Metrobus”.

Hay que felicitar a la ETMV por este nuevo servicio, aunque venga una vez iniciadas las obras de la prolongación de la línea 5 del Metro hasta el aeropuerto (proyecto, por cierto, al cual se tenía que haber dado prioridad hace bastante tiempo). Actuaciones estratégicas como esta, de poco coste pero mucha rentabilidad social y económica deberían prodigarse más. Muchas veces una buena planificación vale más que inversiones de millones de euros.

This entry was posted on Lunes, Noviembre 7th, 2005 at 14:16 and is filed under Economía, Arquitectura y urbanismo.