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Fa alguns dies que no escric cap post. A banda de diversos assumptes que m”han tingut ocupat, supose que el “sopor estiuenc” també ha tingut el seu paper.

Enguany, per una circumstà ncia personal, passaré tot l”estiu a València. En realitat no és cap novetat per a mi, ja ho he fet altres anys, i de fet m”agrada. Mentre el treball i les obligacions familiars m”ho permeten pense continuar fent-ho. Anar-te”n de vacances a finals d”agost o en setembre i treballar a l”estiu té grans avantatges com és conegut: Millors preus per a viatges, menys feina al treball, fer vacances quan tot està obert, gaudir de la ciutat amb menys gent…

No obstant, com que jo no sóc una excepció, algunes d”estes coses estan canviant. Els primers dies de setembre són prà cticament ja temporada alta, juliol és un mes de prou activitat i la ciutat inclús en agost ja no està tan buida com uns anys errere.

A València, en estiu destaca la Fira de Juliol, la “germana pobra” de les festes locals, que, de nou, ha canviat de lloc, i les atraccions estan situades a… segur que ho endevineu: EL SOLAR DE CORTS VALENCIANES DEL FUTUR ESTADI!!! Verdaderament no sé que pensa fer l”Ajuntament si es construix en este espai. No tindrá lloc on ubicar tot el que no sap situar.

Per altra banda, el dimecres havia d”anar a Burjassot i en anar a l”estació del tramvia em vaig trobar amb què no funcionava en sentit Llíria perquè hi havia una avaria. De manera que em vaig vore en la necessitat d”agafar el metro Línia 1 (també podia haver anat acaminant però feia una calor…). Tot i que van ser poques parades, la sensació extranya no me la va llevar ningú.

I és que si alguna cosa destaca d”este estiu a València és precisament la calor. La intensa calor que està obligant a fer funcionar els aparells d”aire condicionat nit i dia. Caldrà anar pensant en incorporar criteris mediambientals en l”arquitectura i el urbanisme de la nostra ciutat perquè em sembla que l”increment de les temperatures no és puntual i es consolida. Recorde haver llegit que entre el centre de València i l”extrarradi hi havien uns 3 graus de diferència imputables a causes humanes i no naturals.

O quizás debería decir a la “VALENCIA VATICANA”.

Unas dos semanas después, poco a poco van desapareciendo todos los elementos instalados, modificados o llegados a consecuencia de la visita del Papa a Valencia.

Parece que el puente de Montolivet ya vuelve a funcionar, que la mayoría de urinarios públicos ya se han retirado (pero aún quedan) y que los “peregrinos” ya han abandonado nuestra ciudad (durante toda la semana pasada aún eran visibles por el centro).

No obstante, aún se ven bastantes banderas vaticanas y carteles del “Jo no t”espere”, y por otra parte, tengo la sensación de que el dispositivo policial especial aún se encuentra desplegado en gran parte. ¿No habeis notado que en estos días hay mucha más policía en Valencia de lo habitual?

Se pueden hacer muchas interpretaciones y valoraciones sobre las repercusiones de la visita papal a diferentes niveles. No obstante, algunas de ellas son discutidas o discutibles, por lo que me gustaría centrarme estrictamente en las que a mi me parecen más incontestables.

En primer lugar, desde el punto de vista logístico yo creo que la cosa ha salido razonablemente bien. No ha habido desgracias a lamentar ni problemas de suministros o alojamiento remarcables. Si bien es cierto, como ahora comentaremos, que el número de visitantes ha sido sensiblemente menor al esperado y por lo tanto los medios habilitados eran más que suficientes (sobredimensionados diría yo).

Y es que, por lo que se refiere a la afluencia de personas, parece claro que la cosa ha “flojeado”. No es que pueda calificarse de “fracaso” que unas 250.000 personas (según la policia local y alguna otra fuente independiente) acudieran el domingo a la misa, en los tiempos que corren se puede considerar todo un éxito, sino que las expectativas de los organizadores (y entre ellos incluyo al Ayuntamiento y la Generalitat) eran mucho más ambiciosas (1,5 millones de personas!). Unas expectativas que quizás derivan de una percepción no del todo correcta sobre la realidad social.

Por otra parte, también parece contrastado que las valencianas y los valencianos no han participado masivamente como se esperaba en las actividades. Unos por rechazo religioso y otros por oposición al despliegue de medios económicos, pero los más, por haber sido espantados por la perspectiva de un fin de semana en el que la ciudad les era literalmente “expropiada” de forma cautelar ante las previsiones de “avalancha huamana” de los organizadores. Estas previsiones excesivas, a mi juicio, han causado grandes molestias a los ciudadanos y además han ahuyentado a mucha gente, practicante o no, que de otra manera es probable que se hubieran acercado a las celebraciones (creo que la gente ha sentido que se les “robaba” la ciudad y que aquello no estaba pensado para ellos).

Las molestias a los ciudadanos han sido múltiples: un amplio perímetro alrededor de la Ciutat de les Arts i les Ciències prohibido tres días para el tráfico y el estacionamiento de vehículos, el centro histórico cortado al tráfico privado, el metro a disposición del evento, visitas y órdenes policiales de más que dudosa legalidad a casas y comercios, desconvocatoria de miles de citas y operaciones médicas en algunos hospitales como el General para “por si acaso”, traslado de exámenes en la Universidad, reserva de pabellones deportivos en toda la comarca de l”Horta también “por si acaso”, etc.

A nivel económico, dos conclusiones claras. Un fin de semana “negro” para la hostelería y los espectáculos de nuestra ciudad, dada la poca voluntad compradora de los peregrinos y el éxodo de los autóctonos fuera de la ciudad; y cuantiosos gastos para unas administraciones (las valencianas) que están entre las más endeudadas de España. Entre 20-30 millones de euros sólo por parte de la Generalitat, a sumar los gastos del Ayuntamiento en horas extras de policia local, servicio de basuras, etc.

En el aspecto turístico-publicitario, un cuarto de millón de personas más o menos pueden hablar de Valencia en sus lugares de origen y el nombre de la ciudad y de sus atracciones ha sonado en cantidad de medios de comunicación del mundo, la cual cosa no es despreciable, aunque otros eventos de repercursión internacional como p.e.j. una final de la Champions League (que Rita Barberà sueña con conseguir cuando se construya el nuevo Mestalla), quizás están cerca de igualar.

Hasta aquí los hechos, cada uno que saque sus propias conclusiones sobre si todo el evento ha compensado o no.

Muy pocos valencianos saben a fecha de hoy cómo va a resultar la ampliación del aeropuerto de Manises, obras ejecutándose actualmente y bastante adelantadas, por cierto. Prensa y otros medios no han difundido mucho las figuraciones virtuales de cómo quedará nuestro pequeño aeropuerto. Pero afortunadamente para vosotros, todo lo que cae en manos de ValenciaMania.net es publicado para vuestro análisis.

Además de esta pequeña foto, os colgamos un documento PDF que habla extensamente de estas obras de ampliación.

No escribiré un párrafo diciendo por enésima vez que tenemos un aeropuerto ridículo, o que la buena solución debería pasar por la total reorganización y rediseño de todo el área que ocupa, incluyendo zona militar. Esta vez lo que pasa es que no puedo morderme la lengua y no hacerme eco de lo que me comenta una de mis fuentes de confianza. Las noticias y comentarios que llegan de gente que está trabajando en estas obras son preocupantes: una semana me dicen que “tienen miedo de quitar el andamiaje que soporta la estructura de hormigón” y que está todo un poco parado, a la siguiente me cuentan que al retirarlo la estructura ha cedido 5 cm. cuando cabía esperar unos milímetros, y hace nada me cuentan que de nuevo hay miedo de firmar los documentos que confirmarían que ese trabajo de estructura y voladizos en hormigón está concluido, se ha realizado correctamente y es seguro. ¿Pero qué vergüenza es esta?

A ver si por lo menos para la última cuestión, nuestro compañero bloguer el art-quitecte nos puede decir cómo funciona el asunto.

El sábado pasado estuve paseando con unos amigos por el puerto. Podría escribir unas líneas sobre las novedades que descubrí desde mi última visita, pero me voy a centrar en una experiencia personal, que esto es un blog. Resulta que descubrimos el simulador de regatas del equipo Alinghi.

Este simulador es una nave clase Copa América, real, sacada del mismo molde que el que se está usando este año en las regatas, con algunas partes que se usaron en otras ediciones de la competición, como el mástil que se rompió con anterioridad y ahora se usa para este fin con la mitad de su altura, o también la botavara, que fue la que ganó la anterior Copa América. A esto se le ha añadido una gran pantalla plana donde ver e interpretar un interfaz que simula la navegación, y un sistema hidráulico bajo el agua que hace que el casco “tumbe” y se mueva como si estuviéramos navegando a “nosecuántos” nudos.

El asunto es que el otro día seis amigos y yo nos metimos en este artefacto y nos echamos unas risas. Eso sí, pagando religiosamente 5 eurillos por barba. No obstante, lo pasamos realmente bien y aprendimos algo de ese lejano y desconocido mundo que es la vela. Manejamos la nave cumpliendo cada uno la función de los puestos que nos fueron encargados. Fue una experiencia interesante que desde aquí os invito a vivir. El responsable del simulador dejó caer algunas ideas sorprendentes: 25 toneladas pesa la embarcación… y 19 de ellas la quilla!! Tan solo… imaginar parar esas 25 tonaladas, o moverlas según nuestro criterio y no sólo el de “Eolo”.

Lo dicho: si pasáis por el puerto de Valencia… os invito a que experimentéis el simulador de Alinghi.

Si antes hablamos… à�ltimamente parece que la tendencia histórica de que las giras internacionales de la música no pasen por Valencia parece que se está rompiendo.

Bob Dylan vendrá a la Fira de Juliol y hoy nos hemos enterado que el 21 de octubre vendrá Bruce Springsteen.

En cambio Shakira estuvo hace poco en Elx y su giran incluye ocho ciudades más pero no la nuestra (A Coruña, León, Madrid, Pamplona, Barcelona, Málaga, Las Palmas y Santa Cruz de Tenerife).

Vamos a intentar desde Valenciamania seguir nuestra dinámica habitual, a pesar de los graves hechos ocurridos el lunes por los cuales “alguien” debería dar alguna explicación

Un grave accidente de la Línea 1 del Metro cerca de la estación de Jesús ha hecho aparecer a Valencia en la primera página de los noticiarios antes de la visita del Papa. Inevitablemente, nos vienen a nuestra mente (y a nuestros ojos) imágenes no deseadas por nadie de otras “emergencias” ocurridas en Madrid y Londres.


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