La ciudad del motor…pero en Alcañiz
9 January 2007Recientemente, a la luz de los proyectos gubernamentales de vincular la ciudad de Valencia con la Fórmula 1, comentábamos que los mismos nos parecerían más interesantes si no estuvieran exclusivamente limitados a la promoción turística de Valencia via Ciutat de les Arts i les Ciències, e incluyeran algún tipo de acuerdo que promoviera sectores económicos productivos como la industria automovilística, para lo cual se podía aprovechar la existencia de un núcleo de proveedores de la Ford en los polígonos de la Ribera.
Bueno, pues alguien sí que ha pensado en esta oportunidad de desarrollo (en Aragón se están haciendo políticas económicas muy interesantes). En la web de Deportes de T5 encontramos la siguiente información sobre una presentación pública con el piloto Pedro Martínez de la Rosa.
“El proyecto de la ciudad del motor se hace realidad en Alcañiz
La Ciudad del Motor de Alcañiz (Teruel), un proyecto pionero relacionado con el mundo del motor, ha sido presentada en Zaragoza. Este proyecto está integrado por cuatro áreas principales: tecnológica, circuitos, expositiva y común y pública.
La primera de estas áreas está configurada como Parque Tecnológico que tendrá como una de sus principales líneas de investigación la seguridad vial y contará con instalaciones para realizar ensayos, investigaciones, homologaciones y desarrollos de productos.
La segunda integrará instalaciones multifuncionales para competiciones del motor y actividades profesionales especializadas. Alberga circuitos de velocidad, karting, tierra (rally cross, supermotard, motocross, dirt-track, speddway, BTT y autocross) homologados para la realización de pruebas deportivas de máximo nivel.
El área común y pública está diseñada para el ocio, el comercio, el descanso o la gastronomía, mientras que el área expositiva integra las tecnologías más avanzadas al servicio del ocio, la divulgación y la formación.
El circuito de velocidad está diseñado por el alemán Hermann Tilke que ha redactado los proyectos de los circuitos de Sepang (Malasia), Shanghai (China), Bahrein o Turquía, o la construcción de un graderío de 9.000 plazas en el circuito de Montmeló (Barcelona).
El trazado tendrá un longitud total de 5.345 metros, con una recta máxima de 1.726, un ancho de pista de 12 metros y 18 curvas. El complejo ubicado en Alcañiz (Teruel) ocupará una extensión de 350 hectáreas.”
¿No os parece un proyecto de desarrollo económico de primera magnitud?,¿No era posible haber diseñado algo similiar alrededor del circuito de Cheste?