No llegó el turista 5 millones…pero casi
22 January 2007El aeropuerto de Manises ha cerrado el año 2006 con 4.969.1113 pasajeros, un 7″1 % más que en 2005. Una cifra que no está nada mal, aunque el aeropuerto de l”Altet de Alacant-Elx, sigue siendo el primero de la Comunitat Valenciana y uno de los más importantes del país. Cosas del turismo de “sol y playa”, y que conste, para que nadie se lleve a interpretaciones perversas, que me alegro por ello, como aeropuerto valenciano que también es.
Manises está creciendo los últimos años gracias a las compañías aéreas “low cost” y el progresivo avance de su gran aliado, internet. No obstante, nuestro aeropuerto sigue siendo un aeropuerto básicamente “doméstico”: 46.242 vuelos nacionales y 35.924 internacionales, siendo los ciudadanos de Italia (53.399), Reino Unido (39.993) y Francia (36.469), los principales pasajeros extranjeros. Este último dato cuadra con mi experiencia diaria, como persona que trabaja en el “corazón” de Ciutat Vella, en la que todos los días me encuentro con multitud de italianos/as que visitan la Catedral, la plaça de la Reina/Saragossa, etc., algunos de los cuales me preguntan por direcciones o lugares (desde que en septiembre estuve en Italia, he practicado el rudimentario italiano que aprendí en varias ocasiones).
Esperemos que la nueva terminal y el aparcamiento que se están construyendo estén pronto en funcionamiento, al igual que la línea de metro que lo unirá con la ciudad. Unas infraestructuras que podrían consolidar este avance del aeropuerto. En el mismo sentido, merece la pena recordar que un grupo de alcaldes de l”Horta Nord, capitaneados por Vicent Ahuir de Meliana, presentaron una alternativa técnica al trazado del AVE por esta comarca, que implicaría situar la estación de dicho tren en el aeropuerto y que el Tren de Alta Velocidad discurrierra paralelo al by-pass, con la finalidad de evitar una gran destrucción de huerta, de viviendas en núcleos urbanos (p.ej. Roca-Cuiper en Meliana-Foios) y un impacto visual importante en varias poblaciones (con taludes de varios metros de altura). Además, se da la circunstancia que en Barcelona habrá dos paradas, en el aeropuerto del Prat y en la propia ciudad. El Ministerio de Fomento no está por la labor, aunque ha prometido estudiar medidas que minimicen el impacto medioambiental y urbano en l”Horta Nord. Una lástima, porque el “nudo intermodal de comunicaciones” que se crearía en Manises sería muy interesante.