Es uno de los temas de moda en la red a raiz de la pregunta que le hicieron al presidente Rodríguez en la caja tonta el otro día. –¿Usted sabe cuánto vale un café? … 80 céntimos.– Está dando bastante juego la preguntita. Hoy me he reí bastante al leer un guiño de Ignacio Escolar al precio de los cafés en Valencia. Ojo a la sexta línea:
Universidad Politécnica. Cafeteria el Trinquet: cortado 0,45€
Universidad Politécnica. Máquinas facultades): 0.35€
Carcaixent, cafetería Viena: Café 90 céntimos.
Zona Aqua, Primitivo. Cortado 1€. Cafe con leche 1,20€
Barrio Zaidia 1 euro el cortado
Valencia, paga Zaplana: 12000€
C/Poeta Bodria, Casa Paco, 0,90€
Valencia, en la maquina de mi empresa 0,30€
C/ Colón, 1,20€
C/ Carretera Rocafort, 0.70
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Ayer fui a comer a la casa de los Martini. Es un poco extraño comer en un restaurante que parece un pub. Pero una vez te acostumbras no es tan raro, luz tenue y decoración moderna, es una alternativa.
La casa de los Martini y yo no probé ninguno, sin embargo comí muy bien. Con raciones suficientes y sabrosas, y muy buenos postres.Un menú y un delicisoso “brownie” en la calle Bélgica. Cuando finalmente tome un martini volveré para contarlo…
Después de casi una década en ascenso, gracias a la llegada masiva de inmigrantes, el éxodo de la ciudad de Valencia está llegando a un nivel que ya supera en número a la (aún) importante corriente inmigratoria de otros paises hasta nuestra ciudad.
Es esta y no otra, la única razón que puede explicar este descenso. No es creible la afirmación del Ayuntamiento de que: “el motivo principal del descenso el fuerte movimiento de población inmigrante, sobre todo en lo que se refiere a personas que trabajan en la recogida de cosechas durante poco tiempo”. Y no lo es, porque la agricultura en la comarca de l”Horta es una actividad económica poco importante y además, al ser cultivos de huerta no requieren de mucha mano de obra. Los inmigrantes que trabajen en la parte más al norte y más al sur de l”Horta (en donde hay cultivo de naranjos), y en el Camp de Túria más agrario, y que no vivan en esas zonas sino en Valencia, no pueden ser tantos como para compensar y hacer bajar el censo.
Según los datos, en Valencia hay unos 100.000 inimigrantes y la población empezó a subir justo hace 7 años (2000) cuando se inició la corriente inmigratoria. En aquel momento, Valencia tenía unos 750.000 habitantes o así, de manera que, si le descontamos estos 100.000, nuestra ciudad debe de haber perdido, como poco, 50.000 habitantes “autoctonos”, eso sin contar la natalidad (aunque sea baja). Unos ciudadanos que han abandonado Valencia hacia las comarcas vecinas. Decir otra cosa es negar una evidencia constatable tanto estadísticamente como en la vida cotidiana de cualquiera.
Un día en la Vila Joiosoa. Un paseo por una localidad que se esfuerza por conservar parte de su patrimonio histórico frente a la especulación y la masificación turística de la costa valenciana.
Un barrio antiguo, de calles estrechas y angostas, con casas pintorescas y de colores. Con un asomo restaurado de la antigua muralla que rodeaba el pueblo. Casas de marineros, de pescadores o de los trabajadores de los antiguos astilleros, un lugar donde se puede pensar en otros tiempos.
Y para el turista, por un lado la costa y hacia el interior monte. Un sitio ideal para pasar el día, y comer frente al mar o como curiosidad visitar la fábrica de chocolates Valor, que tiene aquí su origen.
Más inauguraciones, como se nota que estamos en periodo electoral (no sé quien dijo que debería haber elecciones cada dos años, para que la actividad del Gobierno se agilizara). Y de nuevo otro “punto débil” de nuestra ciudad, eterna candidata a metrópolis, el aeropuerto.
Entra en funcionamiento la nueva Terminal del aeropuerto de Manises y (supongo) el nuevo aparcamiento en altura (alguien lo puede confirmar?). Nuestro aeropuerto seguirá básicamente siendo un aeropuerto de vuelos internos y algunos europeos (pero más digno que antes), aunque recientemente leí en prensa que iba a crearse una línea regular Valencia-Montreal (Québec, Canadá), que me puso los dientes largos…
De todas las maneras, aunque creo que hemos de seguir reclamando inversiones en el viejo Manises, debemos de tener en cuentra que el crecimiento de viajeros que ha experimentado estos últimos años lo ha sido en gran parte gracias a las compañías “low cost”, que sólo operan dentro de Europa (y no hacen vuelos “transoceánicos”). Quizás, en donde se debería trabajar, fuera en mejorar la conexiones con los grandes centros económicos europeos en sus aeropuertos principales (y no en los secundarios, como hacen las “low cost” para abaratar costes), para atraer a los viajeros de negocios, congresos, etc.
No obstante, hay que felicitarse porque con una terminal nueva (supongo que acabaran la reforma de la antigua), un nuevo aparcamiento y la conexión con la línea de metro (que también está a punto de finalizarse), empezaremos a tener un aeropuerto presentable, que no resulte tan desfasado respecto a nuestro volumen de población y economía. Una felicitación que hay que hacerse al margen de partidismos. El PSOE gobernó muchos años en España, al igual que el PP, y el aeropuerto estuvo igual de abandonado. Si ahora, por la competencia que se ha establecido entre el Gobierno Central (PSOE) y el Autonómico y Municipal (PP), por ver quien hace más cosas con ocasión de la Copa del América, le ha tocado al aeropuerto, pues bienvenido sea. Ojalá las tres administraciones se dedicaran habitualmente a rivalizar por prestar más servicios públicos y dotar de mejores infraestructuras a los valencianos y valencianas, y no se dedicarán estos dos partidos a exigir cuando están en la oposición y a callar cuando están en el Gobierno.
Las Provincias- La terminal aprueba con condiciones AENA abrió ayer las puertas de la terminal de vuelos regionales del aeropuerto de Manises que aumenta un 33% su capacidad. Con esta ampliación la Comunitat cumple con otro de los acuerdos alcanzados con la organización de la Copa América.
El otro día vi de nuevo el famoso vídeo del gol de Palop, y me hizo recordar lo mucho que le estimaba cuando estaba aquí en Valencia. Lo del gol es anecdótico comparado con su trayectoria profesional, por supuesto. Sin menospreciar a su competidor en el Valencia, siempre he pensado que Andreu ofrecía practicamente las mismas garantías. Y si encima es un hombre de la terra, prou millor. Ahí lo tenéis, festejando la victoria de su actual equipo… pero señera en mano!
Grà cies Palop, i que tingues molta sort, que la mereixes.
Si quieres tomar un café, tal vez no tengas más que ir a la cafetería de la esquina de tu casa, o a lo mejor a un horno de estos que ahora dan también café.
Pero si quieres tomar un café de starbucks, ya lo puedes hacer en Valencia. Hay por lo menos dos cafeterías ya en la ciudad y supongo que al ser una cadena, abrirán más todavía.
Tomarse un café en starbucks, es otra manera de tomar café. Vasos para llevar de gran tamaño, combinaciones de sabores y preparaciones difíciles de encontrar en otro lado, además de locales que invitan a sentarse y a tomarse las cosas con calma.
Todo esto combinado con una buena compañía, puede hacer de ir a tomar café una experiencia nueva y muy agradable.
Sin duda, otra de las deficiencias históricas de Valencia ha sido la masificación de su (única) Escuela Oficial de Idiomas (EOI). Una realidad que ya era acuciante en los años 80-90, y que todos los que estábamos en edad escolar o universitaria en esos años recordamos muy bien: las colas nocturnas, el ir de “oyente” a la espera de renuncias a plaza, los sorteos, el matricularse en Quart de Poblet, etc.
Ayer, la conselleria de Cultura, Educació i Esport anunció el proyecto de construcción de una nueva EOI en el Bulevard Sur, que vendría a paliar la situación desastrosa en que se encuentra la enseñanza de idiomas en nuestra ciudad. Parece ser que la antigua EOI no se cerrará, sino que dará servicio al norte de la ciudad (espero que la reformen antes).
Cuesta entender como, siendo competencia de la conselleria y no del Ministerio, y estando los dos edificios de una y otra (EOI) tan cercanos, y dedicándose cada año grandes sumas del presupuesto a la construcción de centros docentes (incluso hay una empresa pública dedicada a ello en exclusiva: CIEGSA y un programa público específico: Creaescola), no se haya abordado la cuestión hasta ahora. No obstante, por desgracia el anuncio tiene una importante carga de “mensaje electoralista”, puesto que estamos a un mes de la campaña electoral y la finalización del proyecto se estima para el 2009… Veremos que pasa después de los comicios.
No resulta necesario recordar la importancia de los idiomas en un mundo actual tan interconectado y viajero, pero en el caso de Valencia, esta importancia es mayor si se ha optado por potenciarnos como destino turístico, organizador de congresos y grandes eventos y como plataforma logística a partir del Puerto (al cual se le permite crecer y crecer). Esta política económica, con la que desde aquí hemos discrepado al ser única y haber descuidado otros sectores, para ser coherente debería de ir acompañada de un apoyo fundamental a la enseñanza de idiomas en las escuelas y fuera de ellas. De lo contrario, se está construyendo la casa por el tejado.
