Casualmente (o no?), hoy el periódico Levante-EMV dedica un artículo que destaca en portada así como su editorial, a hablar de lo que en este blog hemos calificado como “El ocaso de la clase media”. Os pongo los enlaces:
Leemos hoy en el periódico que el European Cities Monitor de 2005, un estudio anual de la consultora Cushman & Wakefield, considera que Valencia (junto con Bucarest) es una firme candidata a entrar el top 30 de las grandes ciudades europeas.
Como dijo alguien una vez, una cosa es ser una “ciutat gran” (que estadísticamente ya somos) y otra muy diferente una “gran ciutat”, que es precisamente lo que este estudio mesura. Vale la pena echar un vistazo a los indicadores que incluye y a la posición de Valencia en ellos.
Un interessant informe sobre els mercats extraordinaris de la nostra ciutat (els “mercadets”), el podeu trobar a la web de l”Ajuntament de València.
Des d”ací sempre hem recolzat que la clau de l”èxit per una ciutat, a tots els nivells, radica en la planificació. Una estratègia que ha de començar amb la recollida de dades de la realitat per tal de saber on estem (les famoses: debilitats, amenaces, fortaleses i oportunitats, l”anomenat anà lisi DAFO).
Esperem que altres regidories seguisquen l”exemple i porten a terme estudis sobre els seus à mbits de treball.
El Hotel Astoria, cuya puesta en venta fue uno de los primeros posts de Valenciamania, ya tiene comprador. El empresario naviero y hostelero, además de ex-ministro, Abel Matutes, adquiriá el céntrico hotel por unos 36 millones de euros, según informa hoy la prensa local.
Parace que no es la primera inversión del ibicenco en Valencia, puesto que en 1999 se hizo con la propiedad del Hotel Feria en Benimà met, pero con el Astoria podemos decir que el grupo Matutes se establece definitivamente en nuestra ciudad.
A pesar de los tiempos que corren favorables a la inversión en viviendas, el futuro del edificio del Astoria como hotel está asegurado, puesto que hay varios de sus pisos fuera de ordenación urbanística, motivo por el que cualquier cambio de uso o demolición implicaría una pérdida de metros de techo que, a priori, parece que no interesa.
De las otras grandes cadenas baleares, Melià fue pionera en Valencia: el Melià Rey Don Jaime o el Meliá Palace, han sido dos referentes en nuestra ciudad, al que recientemente han sumado el elegante Hotel Inglés. Por su parte, Barceló también acaba de aterrizar en Valencia con la compra del Hotel Cónsul del Mar en la avenida del Puerto, y la inauguración en pocos días de uno de cinco estrellas en la avenida de Francia.
Todos estos datos sugieren que continua el auge del sector en Valencia, lo cual es interesante para una gran ciudad, aunque como ya advertimos la ausencia de planificación nos hace temer por su futuro.
En un territori com el nostre, que ha apostat tant per la construcció i el turisme com a motors de la seua economia, val la pena acostar-se al saló on es presenten els principals projectes del sector.
La premsa ha anunciat recentment que entre els projectes que l’Ajuntament de València presentarà es troba la peatonalització de l’entorn modernista de l’edifici de Tabacalera (al districte d’Exposició), la remodelació de la plaça de l’Almonia per fer visitables els jaciments arqueològics, el futur de la Dà rsena del Port, la Dama Ibèrica o el disseny del Bioparc (forma moderna d’anomenar el Zoo).
Una nueva instalación hotelera abre en nuestra ciudad, en este ocasión se trata de la rehabilitación de un conjunto histórico, un antiguo molino de harina, y el promotor es SOLVASA. Solvasa Hotel Valencia será el hotel de 4 estrellas que hará 24 en Valencia.
Desde aquí le damos la bienvenida, especialmente por haber contribuido a la recuperación de una parte de nuestro patrimonio cultural, pero de nuevo no podemos dejar de preguntarnos por la existencia de algún tipo de planificación al respecto que, con datos en la mano y una visión global, prevenga posibles situaciones de falsas expectativas en este sector.
La Entitat de Transport Metropolità de València (EMTV) ha puesto en marcha hace unos días un servicio de autobuses directo entre nuestra ciudad y “su aeropuerto” (aunque esté en Manises, cada vez más cuando hablamos de Valencia es inevitable entender que nos referimos al àrea Metropolitana).
Con una frecuencia de paso de 20 minutos y paradas en la Estació del Nord, àngel Guimerà y avenida del Cid es el primer medio de transporte público que une el aeropuerto desde que este se inauguró en 1983. Un aeropuerto que a pesar de la falta de inversiones que históricamente ha sufrido y de unas instalaciones pequeñas y obsoletas, no ha dejado de crecer merced el dinamismo de nuestra ciudad y especialmente en los últimos años con la llegada de las compañías “low cost”. De hecho, los responsables del aeropuerto y la ETMV calculaban más de 1.000 usuarios diarios el día de su inauguración, superando a muchas otras líneas de los autobuses metropolitanos.
El billete cuesta 2,50 euros y la línea será gestionada por una concesionaria, en este caso Fernanbús, como es habitual en todos los autobuses “amarillos”, los del antiguo “Consorci Valencià de Transports”, hoy llamados “Metrobus”.
Hay que felicitar a la ETMV por este nuevo servicio, aunque venga una vez iniciadas las obras de la prolongación de la línea 5 del Metro hasta el aeropuerto (proyecto, por cierto, al cual se tenía que haber dado prioridad hace bastante tiempo). Actuaciones estratégicas como esta, de poco coste pero mucha rentabilidad social y económica deberían prodigarse más. Muchas veces una buena planificación vale más que inversiones de millones de euros.
Hace unas cuantos día aparecía en toda la prensa valenciana la salida a venta del céntrico Hotel Astoria por la módica cantidad de 36 millones de euros, si bien los mismos periodistas informaban que sus potenciales compradores podrían estar más interesados en obtener una racalificación como suelo residencial o terciario (oficinas) que en seguir con el negocio. La primera de las dos opciones anteriores (viviendas) parece ser la que pretende seguir el desdichado empresario Antoni Mestre en su parte del solar de Jesuitas, dado que después de más de una década de conflictos legales y sociales considera que la situación del mercado no es la mejor para abrir un nuevo hotel. Por otra parte hoy leo en Las Provincias la apertura de un nuevo Hotel de 4 estrellas, El Conqueridor, cerca de la Plaça d’Espanya.
Estas notícias han vuelto mi atención hacia la situación del sector hostelero en nuestra ciudad. En los últimos años, fruto de la apuesta de las administraciones local y autonómica de convertir a nuestra ciudad en destino turístico a base de grandes inversiones (Palau de Congressos, la Ciutat de les Arts i les Ciències, America’s Cup), aunque también gracias al atractivo poco explotado hasta ahora de Valencia (un centro histórico de los más importantes de Europa, el buen clima, la playa, etc.), han aparecido numerosos hoteles de todas las categorías especialmente fuera del centro (Avgda. de les Corts, de França o Balears).
Lo cierto es que había margen de crecimiento, y la pujanza (y que dure) de nuestra Fira de Mostres contribuye especialmente, pero algunos empresarios del sector dieron recientemente la alarma en el sentido de que podía producirse una saturación.
Ante esta situación, cabría preguntarse: Si es cierto que uno de los objetivos de nuestros gobiernos local y autonómico es que Valencia sea un destino turístico de primer orden, ¿Existe algun tipo de Plan de Establecimientos Hoteleros que defina cuantas camas, de que categorías y en que zonas necesita la ciudad en los próximos años? O este tema, como en algunos otros, lo dejamos en manos de la improvisación o de la iniciativas individuales de cada empresario que, lógicamente, carecen de la necesaria visión de conjunto. Es decir, ¿Permitiremos que el Sr. Mestre construya viviendas y que el Astoria se convierta en oficinas en base a una planificación o simplemente porque lo soliciten en función de sus legítimos intereses empresariales?
Estas notícias han vuelto mi atención hacia la situación del sector hostelero en nuestra ciudad. En los últimos años, fruto de la apuesta de las administraciones local y autonómica de convertir a nuestra ciudad en destino turístico a base de grandes inversiones (Palau de Congressos, la Ciutat de les Arts i les Ciències, America’s Cup), aunque también gracias al atractivo poco explotado hasta ahora de Valencia (un centro histórico de los más importantes de Europa, el buen clima, la playa, etc.), han aparecido numerosos hoteles de todas las categorías especialmente fuera del centro (Avgda. de les Corts, de França o Balears).
